他沒(méi)有專(zhuān)家、工程師的響亮頭銜，卻有著過(guò)硬的實(shí)踐技能和出色的創(chuàng)新本領(lǐng)，憑借著十年磨一劍般鉆研精神和不達(dá)目的不罷休的勁頭，在平凡崗位做出了不平凡的業(yè)績(jī)。

　　在“五一”國(guó)際勞動(dòng)節(jié)來(lái)臨之際，讓我們走進(jìn)淮南新能源研究中心超導(dǎo)線圈車(chē)間，去聽(tīng)聽(tīng)車(chē)間里的一線工匠——?jiǎng)⒄作氲墓适?，致敬每一個(gè)在平凡的工作崗位上不平凡的勞動(dòng)者。

　　淮南新能源研究中心承擔(dān)著國(guó)家大科學(xué)工程CRAFT背場(chǎng)磁體線圈的繞制成型任務(wù)，作為繞制現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，對(duì)生產(chǎn)線所涉及到的專(zhuān)用放纜系統(tǒng)、校直系統(tǒng)、噴砂清洗系統(tǒng)、彎繞成型系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)落模系統(tǒng)等各個(gè)工位的設(shè)備結(jié)構(gòu)，他都了如指掌，并承擔(dān)著日常維護(hù)保養(yǎng)工作。通常，只需聽(tīng)一聽(tīng)聲音，便可知故障問(wèn)題點(diǎn)在何處、是何故障，用最短的時(shí)間、最高的效率將問(wèn)題解決；同時(shí)，他承擔(dān)著磁體線圈繞制生產(chǎn)過(guò)程中的導(dǎo)體來(lái)料拆卸檢查、缺陷修復(fù)，各設(shè)備運(yùn)行參數(shù)的調(diào)整，線圈制造質(zhì)量控制等各種職責(zé)。

　　背場(chǎng)磁體線圈中低場(chǎng)線圈為徑向31匝*4層（31*4）的餅式線圈，共16個(gè)線圈，所用導(dǎo)體截面尺寸33.5x15.2（mm2），每個(gè)線圈所用導(dǎo)體總長(zhǎng)超過(guò)900m，在正常的單個(gè)線圈彎繞成型過(guò)程中，產(chǎn)線不能停機(jī)，這就要求所有設(shè)備不能出現(xiàn)任何異常故障。然而，在一次線圈繞制過(guò)程中，在產(chǎn)線剛運(yùn)行100米左右時(shí)彎繞成型機(jī)突發(fā)異常報(bào)警，產(chǎn)線停機(jī)報(bào)警。

　　一剎那，所有崗位人員都傻眼了，怎么辦？

　　一邊是緊張的生產(chǎn)進(jìn)度，一邊是故障能否修復(fù)使生產(chǎn)恢復(fù)正常運(yùn)行，而且運(yùn)行時(shí)所有的數(shù)據(jù)能不能無(wú)縫對(duì)接？這勢(shì)必會(huì)影響線圈的質(zhì)量。

　　當(dāng)大家都一籌莫展時(shí) ，劉兆麟安慰大家：“不要急，雖然突發(fā)故障，但我們要冷靜思考，謹(jǐn)慎去判斷異常點(diǎn)在哪里，產(chǎn)生的原因是什么，能不能修復(fù)，以及對(duì)線圈帶來(lái)哪些影響。”

　　理好思緒，開(kāi)始行動(dòng)。帶著對(duì)設(shè)備的充分了解，仔細(xì)觀察，初步判斷出是導(dǎo)體進(jìn)給輪內(nèi)部的一個(gè)軸承碎裂卡死，導(dǎo)致滾輪無(wú)法正常轉(zhuǎn)動(dòng)，與導(dǎo)體產(chǎn)生了靜摩擦，致使導(dǎo)體表面出現(xiàn)了明顯擦痕。找到了問(wèn)題所在，開(kāi)始拆卸滾輪，吩咐其他崗位人員做好成型段的防護(hù)，到倉(cāng)庫(kù)找替代軸承，準(zhǔn)備好拆卸工具，為了盡量節(jié)省時(shí)間，同步做好導(dǎo)體表面擦痕的檢測(cè)、修復(fù)、噴砂等準(zhǔn)備工作，還要保證在拆卸時(shí)不能對(duì)夾持段導(dǎo)體產(chǎn)生二次損傷，并叮囑質(zhì)量人員做好質(zhì)量事故記錄。各步驟井然有序，在短短一個(gè)小時(shí)之內(nèi)就把從未出現(xiàn)的異常修復(fù)完畢，且導(dǎo)體沒(méi)有產(chǎn)生任何異常，產(chǎn)線恢復(fù)正常運(yùn)行，未影響整體生產(chǎn)進(jìn)度，得到了工作組大力稱(chēng)贊。

　　線圈繞制落模時(shí)所需要的內(nèi)外限位模具需提前安裝，并通過(guò)精密儀器調(diào)整適配線圈內(nèi)外徑，才能控制成型后線圈的內(nèi)外輪廓尺寸。但超過(guò)900米的導(dǎo)體在連續(xù)繞制成型時(shí)，徑向31匝的最內(nèi)（外）匝落模時(shí)與內(nèi)（外）靠模屬于緊配合，這就使得線圈落模時(shí)與靠模產(chǎn)生硬擠壓摩擦，表面產(chǎn)生劃痕等損傷，不僅不易修復(fù)，且相鄰靠模會(huì)連續(xù)發(fā)生。一方面線圈輪廓要控制，另一方面線圈質(zhì)量也要保證，如何平衡解決呢？ 

　　此時(shí)劉兆麟同志又發(fā)揮了他的聰明才智：何不將內(nèi)外靠模與內(nèi)外匝線圈的緊配合變成間隙配合，留間隙1mm，而這1mm的間隙在落模時(shí)使用1mm的墊片再次填充，這樣的間隙配合使線圈更容易落模且不易產(chǎn)生損傷，同時(shí)墊片與線圈同時(shí)落模，將線圈與靠模之間的硬擠壓摩擦轉(zhuǎn)移到墊片與靠模之間。通過(guò)使用1mm墊片的操作，解決了線圈表面損傷的問(wèn)題，大大提升線圈表面質(zhì)量！ 

　　這些事，很平常，聽(tīng)起來(lái)非常容易，但難就難在如何發(fā)現(xiàn)并將復(fù)雜問(wèn)題簡(jiǎn)單化去解決。 

　　這些事，很微小，看起來(lái)非常簡(jiǎn)單，但實(shí)驗(yàn)操作中往往就是小細(xì)節(jié)決定大成敗。 

　　劉兆麟同志憑借他執(zhí)著專(zhuān)注、精益求精的工作作風(fēng)，發(fā)現(xiàn)了實(shí)驗(yàn)過(guò)程中一個(gè)又一個(gè)問(wèn)題，解決了實(shí)驗(yàn)過(guò)程中一個(gè)又一個(gè)故障，這份一絲不茍、追求卓越的工匠精神，既是中華民族工匠技藝世代傳承的價(jià)值理念，也是我們開(kāi)啟新征程，從制造業(yè)大國(guó)邁向制造業(yè)強(qiáng)國(guó)的時(shí)代需要。